9月16日,建设部召开2014年世界无车日新闻发布会,宣布2014年世界无车日的主题为“我们的街道,我们的选择”,并要求各地城市政府制定发展绿色交通永久措施,重新分配城市空间。
近年来,步行和自行车交通的出行环境面临持续恶化的趋势,出行比例也持续下降。2014年7月31日,住房与城乡建设部印发了《关于做好2014年中国城市无车日活动有关工作的通知》,正式启动了今年无车日活动的相关工作。2014年中国城市无车日活动以“我们的街道,我们的选择”为主题,重点关注交通对城市生活质量的影响,鼓励重新分配和设计街道及公共空间,促进多种交通方式在道路空间分配上的平衡。
建设部总规划师唐凯表示,今年活动主题希望传递的理念是,新建街道和街道改善应充分考虑步行和自行车交通设施布局,同时收回已为机动车配置的部分空间,让人们更好地享受和重新使用公共空间。要改变道路空间分配优先次序,让那些使用绿色交通方式出行的人们能够享有最高程度的优先。
会议指出,城市政府要以无车日活动为契机,制定发展绿色交通的永久性措施。按照《中国城市无车日活动承诺书》的要求,参与活动的地方政府应“至少实施两项新的注重实效的政策措施,切实改善绿色交通出行安全和服务,促进汽车出行方式向绿色出行方式转变。”有利于步行、自行车、公共交通系统的政策措施,均可构成发展绿色交通的永久性措施。例如,新建或扩大步行街区、新建或延伸自行车道、提高公共交通的可达性和服务质量等。在交通管理方面,开展系列交通整治行动,对路内停车合理收费,避免免费停车和按次收费等,也是有利于绿色交通发展的长效措施。
唐凯还围绕如何推进步行和自行车交通基础设施建设,从规划和设计层面提出三点要求:一是要重视步行和自行车交通系统与空间环境一体化规划;二是步行和自行车交通系统离不开以道路为主体的精细化、人性化设计;三是要加强步行和自行车交通与其他交通方式的衔接。